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17 octobre 2014, c'est le vendredi que j'ai choisi pour profiter de cette édition 2014 du Mondial de l'Automobile. Un excellent cru, avec des "premières mondiales" tous azimuts. Seule véritable nouveauté parmi les stands français, la présentation de la nouvelle Espace, dans sa version définitive. L'aspect "familial" semble bien appartenir au passé, le modèle a clairement choisi le luxe pour cette nouvelle génération. De son côté, et alors que la "vraie" 308 R se fait désirer, Peugeot a choisi la fibre nostalgique avec une édition "30 ans" de la 208 GTI (au moteur poussé à... 208 chevaux !) faisant clairement allusion à la 205 "vitaminée" de 1984.

Parmi les voitures emblématiques, on retient la toute nouvelle génération de la Mazda MX-5, un roadster qui n'en finit pas de surfer sur le succès. Mercedes a beaucoup fait parler avec la GT, que je trouve un peu trop axée "anti-911". Etre "anti", c'est une chose, mais quid de l'identité propre ? Chez Lamborghini, l'Asterion est une nouvelle cliente de choix parmi les "supercars hybrides" après la 918 de Porsche et une certaine LaFerrari. J'ai failli oublier la toute nouvelle déclinaison 5 portes chez Mini. Je ne suis pas particulièrement amateur de sa ligne "à rallonge" mais nul doute que les ventes vont (encore) s'envoler avec cette nouvelle variante.  

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